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还是骑车好!
文:引自《北京晚报》　图:gg-dd cartoon
2007年7月15日, 巴黎发起的“骑车自由行”活动将迎来一周年。
目前巴黎街头已有1.6万辆自行车供民众租用, 参与此项活动的巴黎市民和各国游客已达2500万人次, 巴黎市政府因此获得了3000万欧元的直接收益, 达到了缓解交通和遏制环境污染的预期目的。

在全球环保呼声渐起, 油价高涨的形势下, 巴黎的成功也让越来越多的观望者转变成效仿者。

双赢: 政府企业都满意
市民从租赁点骑走自行车。
2007年7月15日起, 巴黎市从政府层面启动了“骑车自由行”计划, 用市内的广告位换取广告商赞助建立自行车租赁网络, 鼓励市民尽量选择自行车作为交通工具。巴黎市政府将市区1600多个广告牌的10年使用权交给了德高广告公司。德高除了支付项目启动费用外, 还将提供自行车和项目职员的工资。未来10年中, 该集团还将负责自行车的修理费用。

市民只需花人民币约315元办理一张年卡, 就可以在任何一个租赁点提走自行车。头半个小时是免费的, 超过半个小时的要收费, 如果超出的在一个小时内, 则收取约人民币11元, 然后收费会随着路程的增加而增加。

巴黎环境顾问埃里克·布里顿表示, 推行自行车出租服务的长期影响是非常积极的, 但对环境和交通堵塞的短期影响并不明显。他说:“自行车出租服务是从旧交通方式转向新交通方式的关键所在。”

各国城市纷效仿
加拿大温哥华市政府正考虑赶在2010年冬奥会之前建一套自行车租赁系统, 交通部长劳伦斯·坎农更是在6月敦促渥太华市政府考虑这种做法。坎农在访问巴黎后在渥太华发表演讲:“这项服务缓解了交通拥挤, 减少了污染, 还能起到减肥的作用。”

英国西南部的城市布里斯托尔市过去三年来骑车的人数翻了一倍, 当地政府日前决定先期投入1140万英镑, 效仿巴黎建立一个自行车租赁网络, 成为英国首个“自行车城市”。

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